Pedro Luis Martín Olivares – Mala decisión. A Ryanair, el “error” que le ha obligado a cancelar 2.000 vuelos en las próximas seis semanas lo está pagando caro.
Lo está llevando casi a la quiebra. De hecho, la compañía irlandesa se deja casi un 9% en la bolsa desde que se conoció el hecho.
Hay que destacar también el coste de las compensaciones económicas a los afectados y las sanciones, como la que está pendiente por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).
Y es que las anulaciones de vuelos le cuestan ya más de 1.800 millones de euros a Ryanair en bolsa.
Por otro lado, el Ministerio de Fomento precisó que el total se incrementa si se agregan los 20 millones destinados a compensaciones económicas de los afectados, 5 millones de euros en tasas perdidas y una multa de hasta 4,5 millones.
Entretanto, el consejero delegado de la compañía aérea, Michael O’Leary, reclamó en que todos los problemas de Ryanair se habían emanado de un “error” en la distribución de las vacaciones del personal de a bordo.
Como se sabe, Ryanair, es una aerolínea irlandesa de bajo coste con sede social en Irlanda. Fue fundada por Tony Ryan en 1985 con 25 trabajadores, siendo su primera ruta Waterford-Londres.
Es la aerolínea de bajo coste que realiza más viajes en Europa, teniendo actualmente más de 1500 rutas y 58 bases. A lo largo de los años se ha convertido en la aerolínea más rentable del mundo, gracias a la reducción de costes.
Ryanair se ha caracterizado por sus buenos servicios y una rápida y continua expansión, especialmente tras la desregulación de la industria aérea en Europa en 1997.
Operaba una flota de 74 aviones Boeing 737 clásicos, que han sido retirados, y ha firmado contratos para recibir 225 nuevos Boeing 737-800 hasta 2010, además de opciones de compra por 193 aeronaves adicionales.
A mediados del año pasado, Ryanair contaba con 341 Boeing 737-800 y un solo -700 activos, con una media de edad de 7,5 años.
En 2011, la mala situación del mercado, y los problemas de la aerolínea con la ley, se traducen en varias rutas suprimidas por motivos económicos, como por ejemplo algunas con origen en Palma de Mallorca, Alicante, Granada, Valladolid, Zaragoza, o destinos del norte y centro de Europa.
Ryanair es una de las empresas europeas más criticadas. Ha sido denunciada por saltarse las políticas de la UE y realizar publicidad engañosa.
En 2009 fue demandada por la Dirección General de Consumo de Baleares, por cobrar indebidamente a los pasajeros un suplemento por llevar su equipaje, medida que Ryanair aplica sistemáticamente pero que es ilegal en España.
También ha sido acusada de operar al borde del límite legal poniendo en riesgo a los pasajeros, sin embargo la compañía acusa estas afirmaciones de campañas para desprestigiar a la compañía.
A juicio del directivo, no cuentan con suficiente personal en reserva para hacer frente los trastornos sufridos, como los provocados por los controladores o por la climatología.
Sin embargo, el problema subyacente era mucho más enredado. Norwegian confirmó que había contratado a 140 pilotos de Ryanair desde principios de 2017.
Explican que Norwegian, a diferencia del resto de aerolíneas de bajo coste europeas, ofrece vuelos tanto de corto radio como vuelos intercontinentales, entonces a los pilotos les gusta pasar a la flota intercontinental, pilotar aviones grandes, además de que económicamente compensa mucho”, aseguró a ‘Bolsamanía’ el responsable de Comunicación y Relaciones Institucionales de la aerolínea en España, Alfons Claver.
Sabías que puedes leer este artículo en Telegram
Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanza
Sé el primero en comentar en «El error que está llevando a la quiebra a Ryanair»