Automotrices adeudan US$ 600 millones al Estado argentino

Pedro Luis Martín Olivares - Automotrices adeudan US$ 600 millones al Estado argentino

Pedro Luis Martín Olivares – La flexibilización en los controles y la apreciación cambiaria, impulsaron a las terminales automotrices a acumular una deuda mayor a US$600 millones.

Así lo planteó un informe el Observatorio de Políticas Públicas de la Universidad Nacional de Avellaneda (Undav) que explicó que los cambios normativos del último año y medio en relación al régimen comercial y respecto a la flexibilización de los impuestos internos a las unidades de alta gama, influyeron negativamente en el desempeño productivo del sector.

El coeficiente de intercambio “flex“, fórmula acordada por entre ambos países y que tiene una vigencia de cuatro años, establece que por cada dólar que Argentina exporta a Brasil en autopartes y vehículos, puede importar hasta US$1,5 libre de impuestos.

“El incremento en las ventas de vehículos al consumidor incidió en mayor medida sobre las unidades del segmento de alta gama, y, a su vez, ganaron prevalencia las unidades importadas desde Brasil en detrimento de las producidas localmente”, consideró el trabajo.

Las exportaciones del sector automotriz en el primer cuatrimestre de 2017 alcanzaron los US$1.559 millones, mientras que las importaciones sumaron US$3.389 millones, lo que significó un déficit comercial para Argentina de US$1.830 millones.

El saldo comercial deficitario se explica por un marcado incremento en las importaciones en valores de 37,3% interanual y de un leve crecimiento de las exportaciones del orden de 4,4%, detalló el informe.

El Observatorio de Políticas Públicas de la Undav señaló que por falta de controles y políticas de apertura comercial, las empresas importadoras excedieron hasta un 240% el límite acordado de compras de autos en Brasil.

Las importaciones del complejo automotriz en el primer trimestre del año reflejaron un incremento de en casi 40% respecto al 2016, a pesar de que la producción local cae por segundo año consecutivo. El aumento fue superior en las importaciones de motos, segmento que alcanzó 50% más en los primeros tres meses del año, respecto a igual período de 2016.

El aumento de ventas al público de vehículos terminados de 2016, del orden del 10,22%, se vio acompasado de una caída en la producción interna en la misma magnitud, 10,23%, y el “bache” de unidades fabricadas localmente se cubrió por medio de una “avalancha” de importaciones, con un alza del 45,45%.

El estudio remarcó que “la tendencia no parece revertirse este año, ya que al primer cuatrimestre de 2017 registró una disminución de la producción local en torno al 10%, aunque las ventas a concesionarios continúan con solidez aumentando un 14,6%”.

Esto a su vez genera que, entre los veinte vehículos que mejoraron sus ventas en el primer cuatrimestre del corriente año, casi un 80% se produzcan fronteras afuera de nuestro país.

Al no reglamentarse la forma de pago de la penalidad a aquellas empresas que superan el límite de exportaciones, Argentina mantiene con las automotrices importadoras un saldo a favor sin cobrar superior a los US$600 millones.

Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanzas

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