Pedro Luis Martín Olivares – Las partidas de ingresos, como las ventas y las ganancias por inversión de la empresa aérea Latam Airlines no dieron los resultados esperados y dieron en “rojo” al cierre del primer semestre del corriente año.
Y es que el mayor grupo aéreo latinoamericano, evidenció pérdidas que superan los 72 millones de dólares en el lapso analizado,
En un comunicado de la empresa detalla que las estadísticas conjeturan una disminución del resultado de 82 millones de dólares frente al mismo período del 2016, cuando la compañía, surgida en 2012 de la fusión de la chilena LAN y la brasileña TAM, consiguió un beneficio neto de 10 millones de dólares.
Con sede en Santiago, Chile, la aerolínea opera vuelos para pasajeros a países en América y el Caribe, Europa, África y Oceanía, llegando a un total de 136 destinos en 24 países.
En carga la aerolínea sirve a más de 144 destinos en 26 países. En términos de tráfico y cobertura, se constituye como la mayor línea aérea de Sudamérica.
La nueva marca fue anunciada el 6 de agosto de 2015 culminando un proceso de consolidación, y después de un trabajo de integración y homologación de procesos, optimización de conexiones aéreas, además de la reestructuración y modernización de su flota de aviones.
Latam está conformada por aproximadamente 52 mil empleados y su flota consiste en 320 aviones, sin incluir algunas naves ya encargadas y aún no entregadas.
En marzo de este año con la apertura de la ruta Santiago a Santa Cruz de la Sierra se conoció a través del portal Aviacol.net que la contribución que la compañía ha realizado en el mejoramiento de la conectividad aérea en Sudamérica.
En esa oportunidad se dijo que seguirían trabajando y explorando oportunidades para que Latam llegue a nuevos destinos y hacer crecer la conectividad de la región.
Prueba de esto es que en el último año Latam ha abierto 19 nuevas rutas, entre ellas los nuevos destinos internacionales directos Lima – Washington D.C. y São Paulo – Johannesburgo, que significó el desembarco de Latam en África”, agrega el directivo.
Para el año 2017, se espera que Latam continúe mejorando los servicios aéreos de los países en los que opera con un incremento de frecuencias, mayor capacidad y nuevas rutas tanto dentro como fuera de la región.
Como ejemplos se pueden citar las rutas Santiago – Orlando inaugurada el 4 de enero, Lima – Cartagena, Lima – Mendoza programada para febrero, Santiago – Santa Cruz y la apuesta Santiago – Melbourne, a iniciarse en el mes de octubre.
Explican que entre ambos períodos, el margen neto reportó una caída de 0,2 % a un -1,5 %, según el comunicado.
No obstante, Latam apuntó en el primer semestre utilidades por 32,31 millones antes de impuestos, que completaron 81,50 millones de dólares.
Ahora bien, en el segundo trimestre de este año, la empresa tuvo una pérdida neta de 138 millones de dólares, equivalente a un 50 % más que la anotada en el período abril-junio de 2016, cuando alcanzó los 92 millones de dólares.
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Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanzas
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