¿Se privatizará el servicio de taxis en España?

Se privatizará el servicio de taxis en España - ¿Se privatizará el servicio de taxis en España?
Pedro Luis Martín Olivares - ¿Se privatizará el servicio de taxis en España?

Pedro Luis Martín Olivares – La rebelión de los taxistas llegó a España, y es que este importante sector encendió las protestas contra las empresas privadas Uber y Cabify.

¿La razón?. Pues bien, las asociaciones de taxistas de España rechazan el intrusismo de empresas multinacionales como Uber y Cabify, que conducen a la privatización de ese servicio público, según denunciaron.

De hecho, taxistas de todo el país se concentrarán este martes en Madrid para rechazar lo que consideran competencia desleal de esas dos plataformas de chóferes y de vehículos de arrendamiento con conductor (VTC).

Así, la marcha, bajo el lema Frente al desmantelamiento del sector público del taxi, comenzará al mediodía en la céntrica glorieta de Carlos V (Atocha) y terminará en las inmediaciones del Congreso de los Diputados.

Los taxistas tienen un calendario para  prolongar las movilizaciones hasta el verano.

Diversas organizaciones gremiales denuncian la concesión, a su juicio indiscriminada, de autorizaciones de VTC, que choca con la ley española, la cual establece una ratio de una licencia de ese tipo por cada 30 taxis.

Los trabajadores del volante cumplen además una huelga de 12 horas en esta capital y otra de 24 horas en la ciudad de Barcelona.

Esclavos. El presidente de la Asociación Gremial del Taxi, Miguel Ángel Leal, indicó que Uber y Cabify ‘no pagan impuestos ni colaboran en nada con el país; lo que hacen es crear esclavos, conductores que duermen en el coche para sacar 900 euros al mes’.

En marzo, miles de trabajadores se manifestaron en Barcelona y Madrid contra la liberalización del sector y el intrusismo de las plataformas de chóferes en una jornada de huelga de 12 horas.

Los taxistas estiman que, por las políticas de las administraciones, se va a permitir sustituir el actual modelo de servicio público por otro privatizado a favor de las multinacionales.

Uber se aferra a los supuestos beneficios que su manera de operar tiene entre los ciudadanos, relacionada directamente con unas tarifas más baratas.

Por su parte, Cabify manifestó la víspera en un comunicado su respeto al derecho de huelga del sector del taxi, al que no consideran un competidor, pues sustituir el vehículo particular dentro de las ciudades es un objetivo común que beneficiaría a todos, argumentó.

Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanzas

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