Los fabricantes mundiales de automóviles logran una respuesta conjunta a los aranceles proteccionistas de los Estados Unidos

Pedro Luis Martín Olivares
Pedro Luis Martín Olivares - Los fabricantes mundiales de automóviles logran una respuesta conjunta a los aranceles proteccionistas de los Estados Unidos

Pedro Luis Martín Olivares – La amenaza de Washington de imponer fuertes aranceles a los automóviles y repuestos importados ha sido una llamada de atención a los principales fabricantes de automóviles del mundo.

Altos funcionarios gubernamentales de Canadá, la Unión Europea, Japón, México y Corea del Sur se reunirán en Ginebra el 31 de julio para discutir una respuesta a la amenaza del presidente Donald Trump de imponer aranceles a las importaciones estadounidenses de autos y repuestos, informó Reuters citando a funcionarios cercanos a las próximas conversaciones.

La amenaza de Washington de imponer aranceles de hasta el 25 por ciento ha provocado la ira de los fabricantes de automóviles extranjeros y otros que temen que la medida propuesta envíe los costos del vehículo a la altura, obstaculizando las ventas y los empleos de la industria en todo el mundo.

Desconfiando de la perspectiva, varias naciones autodidactas han estado reflexionando sobre una respuesta coordinada.

Sin embargo, todavía no está claro exactamente cómo será esta respuesta. Anteriormente, Canadá, México y la UE tomaron represalias con sus propios cargos luego de que la administración Trump impusiera aranceles a las importaciones de acero y aluminio en marzo.

Otra opción es contrarrestar las medidas de los Estados Unidos presentando el asunto ante la Organización Mundial del Comercio.

El viceministro de Economía de México, Juan Carlos Baker, se reunirá el lunes con el jefe de la OMC, Roberto Azevedo, para discutir el tema de la tarifa automotriz, en consultas que incluirán también a su colega canadiense Timothy Sargent y al viceministro de Relaciones Exteriores de Japón, Kazuyuki Yanmazaki.

Los aranceles de Estados Unidos sobre las importaciones de automóviles también podrían afectar al Hyundai de Corea, al Toyota de Japón y al BMW de Alemania, junto con las fábricas globales de General Motors y Ford.

La economía japonesa depende en gran medida de las exportaciones a los EE. UU., En particular de los automóviles, y los automóviles representan alrededor del 30 por ciento de las exportaciones totales de Japón a los Estados Unidos.

Aunque el acuerdo de Washington de no imponer aranceles a la UE a cambio de menores barreras comerciales para los productos de exportación de Estados Unidos ha aliviado los temores de una guerra comercial en toda regla, la decisión de Trump no se conocerá hasta el final de una investigación estadounidense en curso sobre si las importaciones de automóviles representan una amenaza para la seguridad nacional de los EE. UU.

Aunque las esperanzas de un gran avance en las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y la Unión Europea (UE) mantuvieron el ánimo de los fabricantes de autos el jueves, las próximas reuniones en Ginebra significan que las naciones productoras de automóviles se están preparando para lo peor.

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Economía y Finanzas

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