La inocultable debacle de las ventas de Nissan en Japón

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Pedro Luis Martín Olivares - La inocultable debacle de las ventas de Nissan en Japón

Pedro Luis Martín Olivares – Cifras en rojo ha registrado el fabricante Nissan en Japón, pues sus ventas se precipitaron cerca de un 20 % interanual entre el 1 y el 20 de octubre, luego que se supiera algunas inspecciones irregulares en sus empresas domésticas.

En efecto, la compañía automotriz nipona comercializó 12.300 vehículos en el lapso analizado.

El desplome de Nissan disiente con el  incremento frecuente de las ventas de vehículos en Japón en esos días, en torno al 10 % (unas 177.200 unidades), supeditado a la óptima comercialización de modelos nuevos.

Tales datos afectaron  al mercado bursátil de Tokio, pues  Nissan se dejó un 1 % en el inicio.

Es preciso recordar que este fabricante japonés de automóviles tiene base en Yokohama. Su nombre común, Nissan, es un acrónimo de “Nippon Sangyo” (en japonés significa “industria japonesa”).

Está entre las principales compañías automotrices en términos de producción anual de vehículos. Desde 1999 forma parte del grupo Renault-Nissan controlada por el Fabricante automovilístico francés Renault manteniendo su autonomía.

Nissan comenzó a desarrollar operaciones de fabricación fuera de Japón, empezando por Taiwán en 1959 y el establecimiento de Yulon, México en 1961.

En los años 80, Nissan estableció dos bases estratégicas en la fabricación fuera de Japón: Nissan Motor Manufacturing Corp., en EE.UU. y Nissan Motor Manufacturing en el Reino Unido.

En la actualidad, hay plantas de fabricación y ensamblaje de Nissan en 17 países alrededor del mundo.

Mirando al mercado japonés, Nissan inauguró en 1975 la planta de Kyushu, remodelada en 1992 con la tecnología más avanzada.

Además, en 1994 entró en operación la planta de Iwaki para fabricar los nuevos motores V6. Nissan también inició actividades relacionadas con el desarrollo de vehículos eléctricos, otras fuentes de energía limpias, y el reciclado.

Debido a problemas financieros a lo largo de los años 1990, la marca francesa Renault compró gran parte de las acciones de Nissan (44%) y elevó a la presidencia a Carlos Ghosn, el primer “gaijin” (“no japonés”) que ha presidido una compañía automovilística japonesa.

Entre 1932 y 1983, Nissan también empleó la marca Datsun, de la cual cabe destacar el automóvil deportivo Datsun 280ZX.

Nissan tiene concebido un plan para la realización de un nuevo coche movido por electricidad; incluso algunos de sus componentes utilizan energía proveniente de celdas fotovoltaicas. En 2006, ha aparecido un modelo híbrido, el Nissan Altima.

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Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanzas

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