Blockchain cala hondo en la industria de taxis

Pedro Luis Martín Olivares - Blockchain cala hondo en la industria de taxis

Pedro Luis Martín Olivares – La tecnología Blockchain en el transporte local o en la industria de taxis es solo la continuación de una evolución que ha durado siglos. La humanidad ha buscado durante mucho tiempo tecnologías más eficientes tanto en el suministro de servicios de transporte como en la administración industrial.

Desde antiguas formas de transporte que incluían caminatas, el uso de animales y carros, hasta la complejidad de las máquinas actuales, la industria del transporte se ha convertido en un ecosistema organizado con departamentos administrativos básicos.

Taxis por doquier

Los sistemas locales de taxis que existen en casi todas los pueblos y ciudades importantes de todo el mundo han demostrado ser bastante esenciales para la vida moderna. Dada la importancia de los desplazamientos diarios, no sorprende que los taxis tengan una gran demanda y que la industria sea extremadamente competitiva. Se estima que el mercado global de taxis fluctúa entre 50 y 100 mil millones de dólares.

Los sistemas tradicionales de gestión de taxis han girado en torno a organizaciones centralizadas. Por ejemplo, en la ciudad de Lagos, Nigeria, los sindicatos y asociaciones locales exigen que todos los taxistas estén registrados y paguen cuotas y gravámenes periódicos por el funcionamiento de la asociación. Se supone que esto es una forma de garantizar el correcto otorgamiento de licencias a los taxistas, pero la naturaleza centralizada de su gestión deja margen para la apropiación indebida y la mala gestión.

Descentralización a toda marcha

La introducción de sistemas de taxi parcialmente descentralizados como Uber y Lyft introdujo cierta competencia necesaria en las industrias del taxi. Esto les ha brindado a los viajeros más opciones, lo que les permite obtener tarifas reducidas y un servicio de mejor calidad. Sin embargo, a pesar del grado de descentralización que introducen estos sistemas, todavía se rigen por una única base de datos y son administrados por una sola compañía.

Blockchain supera las barreras

Como las implementaciones de Blockchain se están extendiendo rápidamente en todas las industrias, ya están claras las señales de que la tecnología superará a la industria del taxi. Para una industria que ha estado evolucionando continuamente a través del tiempo y a través de las edades, pasar a una nueva fase no será un desarrollo sorprendente en absoluto.

La implementación del concepto de tokenización, o el uso de aplicaciones basadas en Blockchain para administrar los sistemas de transporte locales es un desarrollo que ha venido por mucho tiempo. Es probable que surjan muchos servicios de taxi basados en Blockchain y tokenización. Esto se debe en gran parte a los diversos beneficios que ofrece Blockchain, especialmente en el área del control personal y la descentralización.

Por ejemplo, imagina viajar a una nueva ciudad donde la moneda local es totalmente diferente de dónde vienes, y necesitas servicios de taxi para llevarte del aeropuerto a un hotel. El uso de un servicio alimentado por Blockchain elimina automáticamente la necesidad de cualquier forma de conversión de moneda ya que el valor del token sigue siendo el mismo y está disponible en todo el mundo.

Para cualquiera

En muchos círculos, Blockchain se describe como la tecnología para el hombre común. Esta es una descripción que está demostrando su corrección al darles a las personas más control sobre sus recursos. También sirve para abrir el mercado en diversas industrias y, al mismo tiempo, permite que todas las partes involucradas estén en igualdad de condiciones.

La implementación de Blockchain habilitará automáticamente una industria transparente; las uniones y asociaciones opacas ya no anularán la voluntad de los taxistas y viajeros. En cambio, cualquier persona que tenga un token de Blockchain conservará el control total de todos los beneficios asociados con dichos tokens, ya sea al cambiarlos por otros tokens o dinero, o para el pago de comisiones de taxi

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Pedro Luis Martín Olivares
Economía y Finanzas

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